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京九高铁两段现货色线之争 多地力争过境设站 高铁 梁

发表日期:2021-01-31 12:41  作者:admin  浏览:

  澎湃新闻记者此前从全国人大网站获悉,今年全国两会期间,来自山东的胡桂花等31名全国人大代表提交了“关于京九高铁过境济宁梁山并设站的提议”。

  不外,固然沿线各地正纷纭积极争取京九高铁过境设站,但具体方案尚未出炉。

义务编纂:刘光博

  多地力争京九高铁过境、设站

  譬如,早在2014年5月,河南信阳市与黄冈市就结合提出沿京九高铁既有线路计划建设阜阳至九江段客运专线(从阜阳到阜南,经淮滨、潢川、光山、新县、麻城、黄冈至江西九江)。

  面对河南信阳抛来的橄榄枝,阜阳方面也做做出了积极回应。

  原题目:京九高铁两段现“东西线之争”,多地政府纷纷谋求对策

  “东线方案”的线路走向为路过北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、黄梅、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港)。

  《濮阳日报》官方微信的上述报道透露,在目前中铁总公司推荐方案中,京九高铁没有经过濮阳市城区,在山东、河南两省接壤处的山东省阳谷县境内设站,之后设立济宁梁山、菏泽郓城两个站点。

  京九高铁,又叫京九客运专线,是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一,采取各地分段建设最后连成一线的方法建设。因而,京九高铁的走向连续引发关注。

  事实上,对于京九高铁站点设置,道路多地都在据理力争。

  到了2016年2月,信阳市发改委表露,国度发改委函复河南省国民政府,批准将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编计划,并表示积极支撑中国铁路总公司会同相关处所在“十三五”时代推进项目前期工作,前提具备后适时开工。

  “国家具体规划出台后,阜阳将全力配合,做好相关承接工作,积极推进境内局部早日勘测、开工。”阜阳市发改委相关负责人表示。

  阜阳方面明白表态,将积极响应提出的加快发展建设西线的美妙蓝图,做好前期工作,与信阳树立起配合沟通的平台,明确专人对接相应事宜,明确时光节点,踊跃向省层面建言发声,独特尽力推动高铁建设。

  日前,河南濮阳市委机关报《濮阳日报》官方微信宣布题为《九问京九高铁为何过濮不设站?》的报道。

  上述“东线方案”途经安徽省内亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆五市。

  “京九高铁的详细线路走向,目前尚无威望说法。”安徽阜阳市发改委铁路建设和谐小组办公室相关负责人对阜阳新闻网记者表示,但无论“东线方案”仍是“西线方案”,都会经由安徽省境内的亳州和阜阳。

  继位于河南东北部的濮阳市通过官方媒体发文争取京九高铁在濮阳设站之后,位于河南省最南部的信阳市近日也将眼光投向了京九高铁。

  毕小彬当时的主意是,京九高铁进入安徽后,从阜阳取道南下在六安设站。假如他的这一设法成行,www.9588b.com,国家发改委2016年修编的《中长期铁路网规划》中提及的安徽省汇合肥可能就要被消除在京九高铁干线之外。

  该报道称,“在8月5日举办的新建京九高铁雄安至商丘段可研论证会上,中铁总公司个别主管人士力荐只研究‘在台前东晋豫鲁铁路上游两公里过黄河,在阳谷县境内设阳谷台前站’(东线)方案,这就象征着京九高铁在濮阳‘过境不设站’。只管与会的濮阳市引导及众多专家据理力争,但个别主管人士却对河南省、濮阳市提出的‘沿德上高速、在范县东设站’(西线)方案置若罔闻,不予斟酌。”

  阜阳新闻网的报道透露,“河南信阳相关负责人来阜,就是商议西线方案线路走向和建设等相关事宜。”如果西线方案正式获批,意味着阜阳境内独一一个不谋划高铁线路的县??阜南将迎来高铁新时期。

京九高铁合肥至安庆段首榀箱梁架设胜利。 中国日报网 材料图

  8月7日,濮阳市铁路建设办公室一工作人员向汹涌新闻(www.thepaper.cn)表示,“(中铁总公司)推举方案是过濮阳不设站。濮阳当然不废弃,咱们当初正在积极争夺。至于最后成果,还不好说。”

  独无二,在2016年全国两会期间,全国人大代表、安徽省六安市市长毕小彬也曾倡议,当时正在论证中的京九高铁(北京-香港九龙)可能途经六安设站,从阜阳取道南下经六安进入江西。

  上述阜阳媒体的报道透露,在京九高铁阜阳至九江段,一度呈现两种走向方案:经商合杭与合安九高铁的“东线方案”;经阜潢九客运专线,为大家所称“西线方案”,从安徽阜阳经过湖北麻城、黄梅等地至江西九江。

  据安徽阜阳新闻网消息,8月7日,河南省信阳市委常委、市委秘书长、常务副市长王新会率队来安徽阜阳,切磋阜阳-信阳潢川-黄冈-九江段(西线)建设事宜。谈判流露,京九高铁西线方案可能会在阜南设置高铁站。

  阜阳方面为迎接京九高铁也“早有盘算”。上述阜阳媒体泄漏,早在高铁阜阳西站策划之初,阜阳市就为京九客运专线接入预留了接口跟行车线,在阜阳米字形高速铁路的规划设计中,京九高铁也是主要一环。

  对京九高铁的“货色线之争”,安徽省发改委铁建办相干工作职员8月10日向磅礴消息记者表现,京九高铁的详细线路目前中铁总公司还在研讨,但不论怎么,安徽方面都将高尺度建设省内高铁线路。

  信阳阜阳力推西线方案

  胡桂花等人称,京九高铁仅门路山东省的聊城、济宁、菏泽三个地市,梁山县位于聊城、菏泽的旁边,设破济宁梁山站,可为济宁市在京九大通道上留有出口,辐射济宁、泰安西部县区。此外,作为重要旅游景区凑集地需设立济宁梁山站,梁山县作为水浒游览的中心区,与阳谷、东平、郓城造成水浒旅游环线;与曲阜“三孔”、泰山景区构成旅游金三角,每年三地市游客到达1000万人次。

  目前,商合杭高铁项目进展顺利,因此京九高铁的这东线方案也曾度被各界看好。然而,西线方案也直有新进展。

  另据《安徽日报》8月7日的新闻,2017年安徽全省铁路投资打算320亿元,上半年已累计实现投资164.3亿元。在建商合杭高铁、合安高铁、杭黄高铁等一批重点名目正稳步疾速推进。下半年,确保安庆-九江高速铁路开工建设,力争池州-黄山、南昌-景德镇-黄山高速铁路动工建设。